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2016-09-26 07:55:20 本站    参与评论 人

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    资料图:7月28日,山西太原,民众使用网约车服务。 中新社记者 武俊杰 摄  

  据报道,今年以来,全国多地有3万余名司机购买、使用网约车作弊软件,该软件可逃避网约车公司的派车规则,挑自己喜欢的单,还可以修改公里数多收钱。近日,开发销售该软件的团伙被抓获,5名嫌疑人被刑拘。

  有网民感叹,千万别让网约车成了“黑车”。网民认为,部分网约车司机使用作弊软件,损害了乘客、网约车公司以及行业的根本利益。网约车公司应及时打上补丁,堵住技术和管理漏洞;有关职能部门有必要完善法律法规,加强行业监管,打击违法犯罪活动。

  须封堵平台漏洞

  不少网民表示,乘客才是网约车作弊软件最直接的受害者,网约车平台负有不可推卸的责任。

  网民“谢伟锋”认为,网约车平台的技术漏洞不能用乘客的利益来填补,因为网约车平台在技术方面的“后知后觉”,导致一些乘客支付了不必要的出行成本。

  网民“柯锐”表示,对于已经给乘客造成的损失,网约车平台对乘客理应有所交代。到底有多少乘客被多收了路费,又多收了多少?是否应该对乘客进行赔偿?怎么赔偿?网约车平台应该有说法。

  网民“王成艳”表示,从表面上看,网约车平台公司也是作弊软件的受害者,但更应看到,网约车平台公司本身存在明显的技术漏洞,这一漏洞亟待封堵。

  行业管理有待完善

  有网民认为,从长远看,作弊软件问题如果未得到有效处理,作为新经济代表的网约车行业,将整体受到打击。同时,在“互联网+”蓬勃发展的当下,企业和相关管理部门,都应该与时俱进,不断完善法律法规,不断提高管理水平。

  网民“柯锐”认为,从有关报道可以看出,作弊软件其实并不高级,区区数人就能攻陷网约车平台,并在多地高调推销,说明相关网约车平台公司在数据安全管理方面存在严重缺陷。

  网民“飞碟”表示,网约车本身就是一种信用行为,但是由于市场规模庞大,从业人员良莠不齐,网约车平台公司不能只顾抢市场、忙着赢利,应该把更多的精力投入到改进技术、完善管理上。

  “这种作弊行为,短期来看是侵害了网约车公司和乘客的利益,长远看则会恶化行业生态,最终对整个网约车行业构成致命的打击”。网民“吴龙贵”说。

  网民“朱永华”认为,网约车作弊软件事件给众多“互联网+”企业敲响警钟。如何让互联网优化便利人们生活工作的同时,消除寄生于互联网的各种犯罪,应引起整个社会的警惕和思考。

  (记者 王玉 整理)

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